咱们修路架桥的朋友都知道，钢波纹管涵在公路、铁路、水利这些工程里用得越来越多了。它比传统的水泥管涵轻便、好安装、成本也低，而且抗变形能力强。但是，再好的东西用久了也会出毛病。很多人问我：钢波纹管涵最怕出什么问题？平时去检查的时候到底该看哪儿？今天我就给大家说明白。

先说最常遇到的几类病害，一共四种，记住了心里就有底。

第一，防腐层破损和锈蚀。钢波纹管涵是金属做的，最怕的就是锈。如果表面的镀锌层或者涂装层破了，加上管涵内部经常过水、环境潮湿，生锈是早晚的事。轻则表面起皮，重则直接锈穿、漏水，甚至影响整体结构安全。

第二，管体变形和局部失稳。虽然钢波纹管本身柔性好、能适应地基沉降，但如果上面的填土太厚、车辆荷载太大，或者管壁的波纹形状被压得过了头，就会出现局部凹陷、凸起，严重的甚至会“折褶”。一旦变形超限，承载力就大大下降了。

第三，连接螺栓松动或断裂。钢波纹管涵是由一片片钢板用螺栓拼起来的。在长期振动和土压力作用下，螺栓容易松。你要是发现法兰处缝隙变大、有漏水痕迹，或者有的螺栓干脆断了，那就得赶紧处理，否则整圈管节都可能错位。

第四，基础冲刷和空洞。管涵下面的地基如果被水掏空了，管体就会悬空。这种情况尤其在进出口两端和管节接头处最容易发生。地基一空，管子就往下沉，变形、开裂跟着就来了。

好了，病害说完了，那日常巡检到底看哪里？核心就五个重点部位，你照着看准没错。

第一看管涵内壁。进去手电筒一照，先看有没有锈斑、黄水痕迹。如果发现大片红锈或者剥落，说明防腐层已经失效。再看管壁有没有鼓包、凹陷或者波纹被压平的地方，这些都是变形的信号。

第二看接缝和螺栓。每个管节之间的搭接缝都要仔细瞧，有没有拉开、错台、漏水？螺栓头还在不在？用扳手敲一敲，松动的能听出来。发现锈死的螺栓也要注意，很可能已经断了。

第三看进出口和洞口。管涵两头最容易出问题。看看洞口有没有被水冲出来的坑，护坡有没有塌陷，端墙有没有倾斜。水流急的地方还要看有没有杂物堵塞。

第四看管底和基础。趴下去观察管底内表面有没有积水严重？如果局部下沉成了“锅底”，那下面很可能已经掏空了。有条件的话用探地雷达或者简单插钎，看看管底外面是不是空的。

第五看路面和填土。从地面上看，管涵上方路面有没有裂缝、塌陷或者明显沉降？路肩有没有变形？这些都是地下管涵出问题的“镜子”。

最后提醒大家一句：钢波纹管涵的病害发现得越早，处理起来越便宜。特别是雨季前后一定要加密巡检。日常巡检不费多大事，带上手电、扳手、卷尺，关键部位看仔细，把问题记在本子上，回头再对比一下变化，就能避免小毛病拖成大事故。

希望这篇文章对从事养护工作的朋友有帮助。管涵安全无小事，日常多看一眼，路就更稳一分。